El motor de un automóvil consta de muchas partes. Es estructuralmente complejo y requiere precisión de montaje del maestro. Además, todas sus partes deben cumplir con las dimensiones y características óptimas para soportar cargas pesadas y fricción mutua constante con otras partes dentro del motor. Uno de estos elementos es el árbol de levas, o árbol de levas, que, con raras excepciones, debe estar presente en el motor de combustión interna (ICE). Es responsable de abrir y cerrar las válvulas de las cámaras de combustión. Al mismo tiempo, las válvulas de entrada se abren para alimentar la mezcla de aire y combustible a la cámara, y las válvulas de escape contribuyen a la liberación de los gases de escape.
La apertura es posible debido al diseño del árbol de levas: contiene levas especiales, en una cantidad igual al número de válvulas. Y cuando el eje gira, alternativamente “encajan” en las palancas que abren la válvula, proporcionan suministro de combustible y el funcionamiento continuo del motor.
La serie de motores 406 y 405, así como todos los repuestos y componentes para ellos, se producen enPlanta de motores Zavolzhsky . Los principales compradores de estos motores son la planta de automóviles Gorky (GAZ) y Fiat.
¿Qué es un árbol de levas 406?
Cada motor es especial, y también necesita partes individuales. Hablando del árbol de levas 406, se refiere al árbol de levas ubicado en el interiordel motor de combustión interna 406 . Esta unidad está equipada con automóviles GAZ, principalmente GAZ-3110 "Volga" y GAZ-3302 "Gazelle".Estos coches se distinguen por su "tono alto", manejan fácilmente el transporte de grandes masas y son potentes a baja velocidad. Por lo tanto, el motor 406 es conocido por su rendimiento confiable. Por ejemplo, el bloque del motor está hecho de hierro fundido, como su árbol de levas.
Árboles de levas 406
El motor 406 puede fabricarse en dos versiones según el tipo de sistema de suministro de combustible. Inicialmente, en los años ochenta, se diseñó un motor de gasolina con un carburador. Instaló árboles de levas con marcado 4061.1006015. Dicho árbol de levas se caracteriza por dos parámetros: fase - 240, elevación de la válvula - 8 mm.
Estas características del árbol de levas garantizan un excelente rendimiento del motor a bajas revoluciones, lo que es importante para los modelos de "tracción" del carburador del Gas-3302 con diferentes unidades debajo del capó. Estos pueden ser motores de la serie 406 de la planta de motores Zavolzhsky:
- ZMZ-4061.10 y ZMZ-4063.10 (carburador Gazelle).
- ZMZ 40525 (Volga Euro-3).
- ZMZ 40524 (gacela Euro-3).
- ZMZ 40904 (UAZ Euro-3).
Después de 15 años, una conocida planta de motores creó una versión mejorada del legendario motor 406, en el que el inyector es el componente principal del sistema de energía. Con el cambio en la tecnología de suministro de combustible al cilindro para inyección forzada bajo presión, el diseño del árbol de levas tuvo que cambiarse. Ahora la fase es 252, y la elevación de la válvula ha aumentado a 9 mm, ya que con parámetros más pequeños el inyector funciona de manera intermitente y la eficiencia del motor se reduce significativamente.
Este árbol de levas salió marcando 406.1006015-10 y entreArtesanos llamados "inyección". Los autos en los que se levanta este árbol de levas son los motores de inyección "Volga" ZMZ-4062.10; ZMZ-4052.10; (Gazelle) ZMZ-40522.10; (UAZ) ZMZ-409.10; ZMZ-40904.10.
Es decir, este árbol de levas es adecuado para una serie de motores 406, 409 y 405, siempre que no sean carburadores, sino que tengan un inyector. Le da al motor "agilidad" a altas revoluciones, proporcionando una buena aceleración del automóvil. Como hay dos árboles de levas separados en las válvulas de admisión y escape en los motores de cuatro válvulas, vale la pena entender que se diferencian solo ligeramente entre sí, por la ubicación del pasador en el extremo del eje, que se puede reorganizar por sí solo.
¿Qué es un árbol de levas 405?
La actualización de la línea de motores 406 ocurrió en 2010. En la planta de motores de Zavolzhsky, un motor ZMZ 405 más potente e igualmente robusto se diseñó con un sistema de inyección únicamente. Hoy en día, los motores de la serie 405 están instalados en los modelos GAZ-3111, GAZ-3102, GAZ-31105, GAZ Gazelle, Sobol GAZ y algunos modelos Fiat.
Árbol de levas 405
Dado que este motor se convirtió en una versión mejorada del ZMZ 406 con un inyector, muchos de los detalles permanecieron iguales. Entre ellos se encuentra el árbol de levas 406.1006015-10. Es decir, el árbol de levas de fábrica para el motor ZMZ 405 no se actualizó, pero se usó el 406 ya probado.
¿Qué tienen en común estas partes?
Como vemos, entre las dos variantes existentes de los árboles de levas de fábrica (excluyendo los ejes de “sintonización” que no están instalados por la fábrica), ambos están marcados con el número 406, ya que la reconstrucción del árbol de levas no esasí fue, y todo quedó como está. Por lo tanto, se puede decir con confianza que el árbol de levas 406 es también el árbol de levas 405 (instalado en el motor ZMZ 405). Al menos esto se aplica al eje 406.1006015-10 para motores de inyección.
El deseo de cada conductor de mejorar las características de sus automóviles condujo al hecho de que existía la experiencia de reemplazar un árbol de levas por otro. Resultó que estas partes son completamente intercambiables, por supuesto, en manos capaces.
Diferencias entre los árboles de levas 406 y 405
Si consideramos que el árbol de levas 406.1006015-10 está instalado en los motores de inyección de ZMZ 405, y en los motores de carburador de ZMZ 406 - 4061.1006015, podemos decir que la diferencia está en la diferencia entre estos dos ejes:
- En el árbol de levas del carburador 4061, una fase menos extensa.
- En el eje del inyector 406, un perfil de leva más grande.
- El árbol de levas 4061 está instalado en motores de carburador y Euro-3.
- El árbol de levas 406 completa los motores de los automóviles con un inyector.
- El árbol de levas de inyección es más rápido que el carburador.
